今天,我们就来聊聊最近一个关于【清代古船时隔150多年重见天日】的热门话题。 关于清代古船时隔150多年重见天日的热门话题有很多种类,下面是我们从众多的用户中挑选出来的一些观点。
观点1:
见证历史时刻！清代同治时期一搜木质帆船“长江口二号”，于11月21日0时40分，经过4个多小时水下持续提升后，在打捞工程船“奋力轮”中部月池缓缓露出水面，古船桅杆清晰可见，时隔150多年，长江口二号古船重见天日。“它犹如一枚‘时空胶囊’，满载原汁原味的清代市井生活片段”。 (策划:张缤心)
观点2:
【时隔150多年重见天日！】今天凌晨，长江口横沙水域见证了中国水下考古新的历史性突破，22根巨型弧形梁组成的重约8800吨的沉箱装载着长江口二号古船，经过4个多小时的水下持续提升后，在打捞工程船“奋力轮”中部月池缓缓露出水面，古船桅杆率先破水而出，清晰可见，这是这艘清代同治年间的古船时隔150多年重新出现在世人眼前。
观点3:
【 】11月21日凌晨0时40分，长江口横沙水域见证了中国水下考古新的历史性突破：22根巨型弧形梁组成的长48米、宽19米、高9米、重约8800吨的沉箱装载着古船，经过近4个多小时水下持续提升后，在打捞工程船“奋力”轮中部月池缓缓露出水面，古船桅杆清晰可见。 时隔150多年，古船终于重见天日！
“长江口二号古船”掀开面纱，打捞工作进行的如何？
“长江口二号古船”正在有条不紊地打捞中，有望在2022年年底之前完成所有既定目的，并以杨浦滨江上海船厂旧址为基础建设长江口二号古船博物馆。建成后，既有助于人们揭开中国古代航海谜团，又可以起到很好的科普效果。
时隔八年，上海再次启动“长江二号古船”打捞计划，这是自“长江口一号”之后的又一次对古沉船的整体打捞和保护。
经过人们长达六年左右的水下勘测，古船中部分瓷器底部的“同治年制”落款，为考古人员确认“长江二号古船”年份为清朝同治年间提供了依据，故该古船属于属于近代船只。通过对“长江二号古船”轮廓的探索，人们发现其属于木质帆船，船体的结构、长度、宽度等相关数据均已摸清。通过对沉船遗留物进行清理，人们发现了数量繁多、样式独特、做工精致的景德镇瓷器。此外，在船体及其附近，还挖掘出了不少紫砂器、越南产水烟罐等文物。可以说，“长江二号”含有大量的文物，对人们研究上海海上贸易很有帮助，有助于为人们揭开长江“黄金水道”的“神秘面纱”。
“长江二号古船”的发掘和保护，相较于曾经的“南海一号”，对人们研究古船意义更加大。它无论船的体积，还是所包含的文物，都是“南海一号”无法相提并论的，具有极其重要的历史、科学和艺术价值。
因“长江二号”不断受到流水侵蚀，将其打捞已刻不容缓。据悉，此次打捞将采用“弧形梁非接触文物整体迁移技术”，结合了核电弧形梁、隧道盾构掘进等工艺，并利用了世界上最先进的液压同步、综合监控等技术。这些技术在国内考古研究领域尚属首次，可称之渭“最硬核”的第五代打捞工艺。
