大家好，主持人好，我是淮北市公安局交警支队四大队副大队长周超。很高兴今天能有这个机会来到南湖之声节目和大家一起共同学习交通安全知识。
我们知道从2012年开始，每年的12月2日设立为全国交通安全日，明天就是12月2日了，今年的全国交通安全日主题是“文明守法，平安回家。”为什么要设立这个节日呢？
确定12月2日为"全国交通安全日"，主要考虑数字"122"作为我国道路交通事故报警电话，于1994年开通并投入使用，群众对此认知度高，方便记忆和宣传。同时考虑每年12月2日我国已进入冬季，是交通事故多发期，春运等道路交通出行和运输高峰也即将开始，在此时间节点组织开展全国范围的道路交通安全主题宣传活动有利于预防道路交通事故，保证广大民众出行安全。
今年的主题是“文明守法，平安回家”。就是希望大家能够在出行的时候遵守交通规则，每天出行都能够开开心心，平平安安的。现在大家的出行方式有很多，我们今天就来聊一聊骑乘电动车和驾乘机动车需要注意的交通安全知识。先来说一说骑乘电动车方面。电动车现在非常普及，也是大家喜闻乐见的出行方式，甚至有时候比小轿车还要便利，但是有时候，一些群众的骑行方式容易导致交通事故的发生。像不满16周岁的未成年人骑电动车，骑电动车不戴安全头盔、闯红灯、逆行、走机动车道、非法载人、超速行驶等违法行为，这些或许是你以为的“一时方便”却可能造成不可逆转的后果。
【举例】电动车闯红灯走机动车道的事故案例：2022年1月7日，在S303与X009县道交口处，发生了一起交通事故，赵某驾驶电动三轮车载有乘坐人陈某，闯红灯、未按规定车道行驶，在通过路口时与杨某驾驶的货车发生碰撞，事故导致电动三轮车乘坐人陈某受伤，两车受损。后经调取事发监控，发现电动三轮车驾驶人赵某未按规定车道在机动车道行驶，且没有遵守交通信号灯的规则闯红灯，是造成此次事故的直接原因，负此次事故的全部责任，货车驾驶人杨某无责任。这就意味着电动三轮车驾驶人不仅要自己赔偿货车的维修费用，还要自掏腰包给电动三轮车乘坐人陈某看病。所以我们在选择电动车出行时，一定要自觉遵守交通规则。
刚刚说到骑电动车要戴安全头盔，为什么安全头盔这么重要呢？对于不戴安全头盔的是怎么处罚的呢？
安全头盔是骑行者的最后一道防线，能在最危险的时刻救人一命，有很多人不戴头盔，或者是没有把头盔戴好，都是存在心存侥幸的心理，认为没有必要，但交通事故的发生往往是一瞬间，只有从自我做起，把发生事故的几率下降到最低，才能最大程度上避免事故的发生。
那么为什么要戴头盔呢？因为头部是人体最脆弱也是最容易受到致命伤害的部位，在电动车交通事故中，不戴头盔的致死率远远高于其他因素。事故案例：2022年1月11日，在基地北路，一辆电动三轮车驾驶员周某在左转弯时，违法占用机动车道，没有观察左侧机动车辆车辆情况就抢行猛拐任性转弯，结果车祸发生。事发时周某未佩戴安全头盔，也加重受伤结果，在这起事故中，电动三轮车驾驶员周某负全部责任，大货车驾驶人刘某无责任。《淮北市非机动车管理条例》第三章第十四条第二款明确规定，电动自行车驾驶人及乘坐人应当佩戴安全头盔。对于违反此规定，由公安机关交通管理部门责令改正，处警告或二十元以上五十元以下罚款。
市面上常见的头盔有很多种，有全盔、揭面盔、四分之三盔、半盔。不同的头盔，保护效果也是大有不同的，消费者该如何选择呢？
1.全盔
保护了头部所有位置，包括下巴，是防护效果最好的一种头盔。经常往来于城乡之间，要时常在公路上与汽车同行，那可以考虑这款头盔。
2.3/4头盔
这种头盔保护了四分之三的头部，兼顾了防护性和透气性。
3.半盔头盔
是目前马路上比较常见的头盔，虽然佩戴方便，但它并不能很好的保障驾驶员的安全，因为它仅仅能防护头顶区域的安全。
4.揭面头盔
是全盔的一种“补充款”，它可以把下巴装置完全翻上去，从全盔变成3/4盔。
重点强调：安全帽≠安全头盔，不要佩戴“应付式”头盔
工地安全帽是在人头部受坠落物冲击伤害时起防护作用，而电动自行车安全头盔需要在人头部保护区域受各方向冲击时能起防护作用，除了缓冲直接撞击外，还需要经得起高速摩擦的考验、减少骑行时迎面气流和杂物的干扰。
无论选什么样的头盔，都一定要选择符合国家标准的。具有3c认证标志的，只有佩戴合格的头盔，才能有效保护我们的安全。
在骑行电动车时，我们还有一点需要注意的是如果在骑行时遇到即将转弯的大型车辆，一定要注意与它保持横向远向距离，至少两米以上。因为大型车辆在转弯的时候，会形成“内轮差”。所谓“内轮差”，就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。由于“内轮差”的存在，大型车辆在转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的形状，俗称“死亡弯月”。如果没有和大货车保持足够的横向距离，恰好处在这个区域内，处在驾驶室内的大货车驾驶人由于视线盲区看不到你的存在，往往导致悲剧的发生。
事故案例：2021年10月16日，在淮北发生了一起因大货车盲区导致的交通事故，该路段监画面显示王某珏驾驶大货车在路口右转弯时未注意观察，没有发现驾驶电动车直行的王某，与之发生碰撞。事故造成电动车驾驶员王某受伤，车辆损坏。后经交警调查发现王某在骑行中正确佩戴了安全头盔，有效保护了头部，没有生命危险。在这起事故中，电动车驾驶人王某没有和大货车保持足够的横向安全距离，处在了货车司机的视线盲区内，因此，如果在骑行中遇到转弯的大货车一定要注意远离！
下面我们来说一说驾乘机动车需要注意哪些方面。我们知道从11月1日起，机动车驾乘人员未按规定使用安全带的、驾驶机动车有拨打、接听手持电话妨碍安全驾驶行为的、驾车时有其他妨碍安全驾驶的行为的电子警察将对其进行抓拍，怎么处罚的呢？
驾驶机动车拨打、接听手持电话的，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第90条、《安徽省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第62条第2项，处50元罚款且记3分处罚。
驾驶时有其他妨碍安全驾驶的行为的，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第90条，200元罚款且记3分处罚。
驾驶机动车在高速公路以外的道路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第90条：记1分，罚款100元。
机动车行驶时，乘坐人员未按规定使用安全带的，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第89条：罚款50元。
我们来重点说一说安全带，汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。从交通事故的情况来看，未系安全带的比规范使用安全带死亡率高约6倍。
误区一：后排危险性比前排低，因此，后排乘客不用系安全带
《道路交通安全法》规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。所以，后排乘客同样需要系安全带。在严重车祸中，后排乘客受伤和死亡的概率并不比前排乘客低。
误区二：有安全气囊不用系安全带
发生车祸时，如果没有系安全带，安全气囊的保护效果就会大打折扣。因为气囊的爆发力非常大，如果没有安全带的牵引缓冲，直接撞倒正在爆发的气囊上，会对身体造成严重损伤。据调查，单独使用安全气囊可使事故死亡率降低18%左右，单独使用安全带可使事故死亡率下降42%左右，而当安全气囊与安全带配合使用时可使事故死亡率降低47%左右。
误区三：车祸时系了安全带容易被困
无论是否系了安全带，发生车祸时都有可能被困在车内。安全带搭扣在设计之初就考虑到发生危险时可以被轻松解开，即使在人员头朝下时也一样。如果系好安全带，在撞车时保持清醒的机会比不系安全带高得多，逃生的机会也更大。
误区四：车速慢、行程短没必要系安全带
事故的发生与车辆行驶速度和距离之间没有必然联系，交通事故的发生就在一瞬间，即使自己速度慢，也可能被其他高速行驶的车辆碰撞，不管车辆在哪儿行驶、速度有多慢，都应系好安全带。
误区五：儿童可以直接使用成人安全带
汽车安全带是专门为成人设计的，不适合儿童体型。儿童使用成人安全带，如果绑得太紧，在发生碰撞时可能会造成致命的腰部挤伤或脖子、脸颊压伤；如果绑得太松，发生碰撞时，儿童仍有可能飞出去。儿童乘车应使用专用的儿童安全座椅，才能更好地保证他们的安全。
安全带的正确使用方法：
1.一手拉出安全带，另一只手握住搭扣处，将搭扣片与搭扣卡紧，确保安全带牢牢地拴住身体。
2.调整腰带位置，要系在髋部，不要系在腰部。
3.调整肩带位置，应舒适地斜跨在锁骨处，注意不要勒到脖子或者擦到脸部，也不能放在胳膊下。
4.轻拽安全带，检查是否牢固。
最后安全提醒：平安，是回家最近的路，淮北交警提醒广大驾驶人朋友：出行时，请遵守交通规则，骑乘电动车戴好安全盔，做到不闯红灯、不逆行，不占用机动车道、不违法载人，驾乘机动车时，不管前后排，都要系好安全带，希望大家每天出行都能文明守法，平安回家！
